Delivery Order là gì? Các loại lệnh giao hàng D/O

Delivery Order là gì? là một câu hỏi phổ biến khi bắt đầu làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và Logistics. Thuật ngữ Delivery Order, thường được viết tắt là D/O, là một khái niệm quan trọng và thường đi kèm với D/O là việc tính phí D/O, một phần trong chi phí vận chuyển hàng hóa. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét chi tiết về chi phí D/O và cách nó hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.

Delivery Order là gì?

• Delivery Order, thường được gọi tắt là D/O, là một tài liệu quan trọng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Đây là giấy tờ mà doanh nghiệp nhập khẩu cần nhận được để được phép rút hàng từ container, kho, hoặc bãi tại cảng đích hoặc điểm đến. Tuy nhiên, khi thực hiện lệnh D/O, có một loại phí cần thanh toán, được gọi là phí D/O. Hãy cùng tìm hiểu về phí D/O và lý do tạo ra phí này.

Phí D/O là gì?

• Phí D/O, viết tắt của Delivery Order fee, là một khoản phí liên quan đến lệnh giao hàng. Lệnh giao hàng (Delivery Order) là một tài liệu phát hành bởi hãng tàu hoặc công ty vận tải, và nó cần được trình cho cơ quan quản lý kho hàng tại cảng đích hoặc điểm đến. Đây là một phần quan trọng của quy trình để rút hàng ra khỏi container, kho, hoặc bãi. Consignee, tức người nhận hàng, phải có chứng từ này để có thể lấy hàng. Chứng từ D/O thường đề cập tới consignee – người được giao hàng.
• Hãy nhớ rằng phí D/O là chi phí liên quan đến lệnh giao hàng, và không nên bị nhầm lẫn với phí chứng từ (Documentation fee). Mặc dù hai khái niệm này viết tắt khá giống nhau, nhưng chúng đề cập đến hai loại phí khác nhau trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Phân loại D/O.

Hiện nay, có hai loại chính của lệnh giao hàng, tùy thuộc vào đối tượng phát hành: D/O do đại lý vận chuyển (forwarder) và D/O do hãng tàu phát hành.

D/O do đại lý vận chuyển (forwarder) phát hành:

• Dạng này chủ yếu do đại lý vận chuyển phát hành cho người nhận hàng. Nó yêu cầu người đang giữ hàng phải giao hàng cho người nhận hàng, tuy nhiên, điều quan trọng là nếu D/O do đại lý vận chuyển (forwarder) phát hành mà không phải là người phát hành hóa đơn (Bill of Lading), thì người nhận hàng sẽ không thể lấy hàng trực tiếp mà phải có thêm các tài liệu đi kèm.

D/O do hãng tàu phát hành:

• Hình thức này thường là do hãng tàu phát hành yêu cầu người giữ hàng phải giao hàng cho người nhận hàng (người được cấp lệnh giao hàng). Thông thường, hãng tàu yêu cầu giao hàng cho đại lý vận chuyển (forwarder) và forwarder sau đó yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng. Khi forwarder giữ D/O mà hãng tàu cấp phát và chuyển giao cho doanh nghiệp nhập khẩu cùng với bản gốc của hóa đơn vận chuyển từ hãng tàu (Bill of Lading), lúc đó người nhập khẩu mới có thể nhận hàng.

Đó là hai dạng D/O chính, tùy thuộc vào việc bạn làm việc trực tiếp với hãng tàu hay thuê đại lý vận chuyển (forwarder). Do đó, phí D/O thường chỉ phải trả cho đối tượng ban hành lệnh và chỉ một lần.

Chứng từ cần chuẩn bị để lấy lệnh D/O.

Sau khi đã nhận được B/L (bill of lading) và giấy báo hàng từ hãng tàu, và đã thu thập đủ tài liệu cần thiết, nhân viên giao nhận sẽ đến văn phòng hãng tàu hoặc một đại lý giao nhận khác (trong trường hợp lệnh nối) để lấy lệnh giao hàng.

Thông thường, để lấy lệnh giao hàng, bạn cần chuẩn bị những chứng từ sau:

1. Giấy giới thiệu (bản gốc): Là giấy từ công ty khách hàng gửi sang, giới thiệu người đến lấy lệnh giao hàng.
2. Chứng minh thư hoặc giấy tờ tùy thân của người đến lấy lệnh: Để xác minh danh tính của người đến nhận lệnh giao hàng.
3. Thông báo hàng đến (bản sao): Một bản sao của thông báo hàng đến, thông tin về lô hàng.
4. Vận đơn (bill of lading) sao chép (1 bản): Đôi khi, bạn cần cung cấp một bản sao của B/L, còn gọi là Surrendered B/L, để hãng tàu đóng dấu hoặc kiểm tra tại văn phòng họ, và bạn có thể sử dụng B/L gốc cho mục đích hải quan.
5. Vận đơn gốc (1 bản): Một bản vận đơn gốc cũng có thể được yêu cầu, tùy thuộc vào quy định của hãng tàu.

Một số trường hợp cần lưu ý khi làm D/O.

• Khi chỉ cần D/O của forwarder để nhận hàng: Nếu forwarder ký tên trên lệnh giao hàng dưới tư cách là đại lý (AS AGENT) của hãng tàu, thì theo mặc định, lệnh giao hàng này sẽ có giá trị tương tự như lệnh giao hàng của hãng tàu.
• Khi cần lệnh nối của feeder để nhận hàng: Trong trường hợp vận chuyển đòi hỏi sử dụng tàu phụ (feeder) để chuyển tải hàng hóa, doanh nghiệp sẽ cần một lệnh nối từ feeder để có thể nhận hàng. Lệnh nối này thường là bản sao (photocopy), không yêu cầu bản gốc, và thường doanh nghiệp phải yêu cầu forwarder cung cấp cho họ.

Trên đây là thông tin về D/O và phí D/O mà Lào Việt Express chia sẻ, nhằm giải đáp câu hỏi về phí D/O là gì. Hy vọng rằng bài viết này sẽ hữu ích cho bạn trong quá trình nhập khẩu hàng hóa và thông quan lô hàng. Mọi câu hỏi hoặc yêu cầu tư vấn báo giá, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi theo thông tin dưới đây.

Hotline/Zalo: Mr.Sang 0339 777 286 – Ms.Trang 0399 277 286

Website: https://vantailaoviet.com/

Fanpage Facebook: https://www.facebook.com/vietlaologistics/